Info sur ce concept!!
A l'exposition de Genève, Lamborghini présente une nouvelle étude de projet qui remplace une grande tradition de Lamborghini.
Comme les 350 GTS et le Roadster de Miura avant lui, le Lamborghini le "concept S" est une voiture unique, une expression extrême et spectaculaire de la marque de Lamborghini.
Créé au montant Lamborghini de Centro dans le Bolonais de Sant'Agata par Luc Donckerwolke, la tête de la conception de Lamborghini, le "concept S" est son interprétation extrême "d'une voiture ouverte". En utilisant le Gallardo comme base, Donckerwolke a tiré l'inspiration des voitures d'emballage simples-seater classiques du passé pour créer ceci la dernière étude de projet.
Le simple-seaters classique n'a pas eu un pare-brise traditionnel, mais a utilisé le prétendu "faire sauter-passage" (en français : un changement soudain du vent) afin de diriger l'air au-dessus de la tête du conducteur - et fait ainsi le "concept S". Ces dispositifs divisent la carlingue en deux compartiments distincts, donnant à la voiture un regard agressif et futuriste et créant également un espace entre eux ces des actes comme entrée d'air additionnelle pour le moteur puissant, qui est placé derrière les sièges.
Un miroir de vue arrière central électroniquement commandé et escamotable permet le conducteur - une fois requis - pour voir ce qui se produit derrière la voiture.
L'aérodynamique du "concept S" ont été grâce optimisée aux spoilers avant et arrière et à un grand diffuseur arrière.
Voilà Matt j'ai fini lol!!!
A l'exposition de Genève, Lamborghini présente une nouvelle étude de projet qui remplace une grande tradition de Lamborghini.
Comme les 350 GTS et le Roadster de Miura avant lui, le Lamborghini le "concept S" est une voiture unique, une expression extrême et spectaculaire de la marque de Lamborghini.
Créé au montant Lamborghini de Centro dans le Bolonais de Sant'Agata par Luc Donckerwolke, la tête de la conception de Lamborghini, le "concept S" est son interprétation extrême "d'une voiture ouverte". En utilisant le Gallardo comme base, Donckerwolke a tiré l'inspiration des voitures d'emballage simples-seater classiques du passé pour créer ceci la dernière étude de projet.
Le simple-seaters classique n'a pas eu un pare-brise traditionnel, mais a utilisé le prétendu "faire sauter-passage" (en français : un changement soudain du vent) afin de diriger l'air au-dessus de la tête du conducteur - et fait ainsi le "concept S". Ces dispositifs divisent la carlingue en deux compartiments distincts, donnant à la voiture un regard agressif et futuriste et créant également un espace entre eux ces des actes comme entrée d'air additionnelle pour le moteur puissant, qui est placé derrière les sièges.
Un miroir de vue arrière central électroniquement commandé et escamotable permet le conducteur - une fois requis - pour voir ce qui se produit derrière la voiture.
L'aérodynamique du "concept S" ont été grâce optimisée aux spoilers avant et arrière et à un grand diffuseur arrière.
Voilà Matt j'ai fini lol!!!
